Os 10 mandamentos do ciclismo: regras que você nunca deve esquecer, nem na estrada nem na montanha

📖 Os 10 mandamentos do ciclista, um a um

Junte-se a mim e descubra quais são As regras que todo ciclista deve respeitar:

1️⃣ Você não vai esquecer as regras de trânsito

Começo pelo mais fundamental: ser ciclistas Implica partilhar o nosso percurso, em determinados momentos e em algumas vias, com outros utentes: peões, condutores, outros ciclistas...

E em todos os momentos devemos respeitar as regras de trânsito. Isto implica usa um capacete quando fazemos passeios intermunicipais, use a iluminação correta com luzes de ciclismo para quando pedalamos à noite, ou mesmo carregamos um campainha se fizermos passeios urbanos.

Não devemos esquecer os regulamentos, independentemente do tipo de ciclista que sejamos, e mesmo que os nossos percursos atravessem territórios "selvagens" ou passagens de montanha, temos de nos comportar civilizadamente. Quer dizer, sem semáforos saltando nem pedalar em calçadas onde o trânsito de ciclistas é proibido.

2️⃣ Você cumprimentará todos os ciclistas

Este é um dos "leis» aquele mais rápido está sendo esquecido. E lamento muito, porque antes era uma das curiosidades compartilhadas por ciclistas, motoqueiros e até motoristas de ônibus.

Diga olá para outro membro da nossa guilda ajuda a reforçar a sensação de fazer parte de uma comunidade de atletas que praticam uma modalidade tão bela como o ciclismo de estrada ou de montanha.

3️⃣ Seus colegas vão sair juntos (e voltar juntos)

Nem sempre estaremos fotografando com pessoas que estão no mesmo nível de condicionamento físico que nós. Por esse motivo, é comum que alguns ciclistas fiquem mais para trás, seja por condição física em um porto ou por habilidade técnica ao descer uma trialera.

Em todo caso, é essencial espere por nossos companheiros quando rolamos em grupo para que ninguém fique para trás. Esquecer-se disso pode fazer com que um ciclista fique sozinho no meio de uma colina que pode deixá-lo fora do jogo com um "pássaro", ou se perder no meio de um percurso de montanha.

4️⃣ Você vai pedir permissão para entrar no volante

Sair de bicicleta pode ser divertido independentemente da nossa companhia: talvez prefira treinar sozinho, dar uma volta com os colegas ou organizar uma sessão de alta intensidade com o seu grupo.

De qualquer forma, o mesmo respeito que você mostra ao cumprimentar outro ciclista, você deve mostrar ao ingressar em sua prática, mesmo que seja apenas por alguns quilômetros.

No caso de subir no volante, ao aproveitar a vantagem aerodinâmica de estar atrás de outro ciclista, o ideal é pedir licença ou, se ele concordar, dar um revezamento para “retribuir” o favor.

Além disso, outros ciclistas podem eles não notaram sua presença e que sua ação seja perigosa.

E é claro que você não deveria condicionar o treino de outros ciclistas: Pode ser que outras pessoas não queiram circular dando revezamentos, ou que ninguém nos avance nas subidas. Correr alguns quilômetros pode ser divertido, mas ninguém é forçado a isso.

5️⃣ Você vai se despedir até de ciclistas desconhecidos

Tão importante quanto cumprimentar diga adeus se tivermos compartilhado a rota com outro ciclista (e ainda mais se estivermos atrás do volante).

Eu vim viver na minha própria carne que uma pessoa te coloca no volante sem avisar, e depois desvia sem dizer "moo". Não, o ciclista da frente não é um táxi e nada menos do que dizer adeus se você se separar dele.

6️⃣ Você avisará sobre obstáculos e curvas

O funcionamento de um grupo onde se pedala em revezamento e a resistência ao vento é reduzida ao mínimo depende da habilidade de cada ciclista.

E não me refiro apenas à nossa capacidade de andar a poucos centímetros da roda do ciclista da frente, mas também à avisos que devemos dar para alertar de obstáculos, buracos ou curvas.

Quando vamos ao volante, percebemos apenas um espaço muito pequeno na estrada: aquele que podemos vislumbrar atrás dos ciclistas à frente. Portanto, dependemos de seus avisos para estar atentos e evitar obstáculos ou fazer um movimento.

7️⃣ Não jogará embalagens, géis, câmeras e capas no chão

Não poderia esquecer esta regra, que além de ser penalizada se sujarmos um espaço protegido, nos deixa como autênticos rude antes do resto dos ciclistas e antes de qualquer outra pessoa que veja nossos resíduos.

Vou dizer muito claramente: Não estamos no Tour de France ou na Vuelta a España, e por isso não temos toda uma equipe de limpeza que recolhe lixo, géis, tambores ou câmeras.

Por isso, temos que ser autossuficientes e carregar conosco todos os resíduos e resíduos que geramos em nosso percurso.

Isso é especialmente importante em carreiras, onde a quantidade de lixo que deixamos é multiplicada. E também é um assunto delicado quando fazemos bicicleta de montanha.

Digo isso porque, embora seja tão ruim Os efeitos de deixar lixo em um parque natural são ainda mais perigosos do que na vala de uma estrada.

Além de sujar, estamos alterando negativamente o ecossistema, a flora ou mesmo a fauna.

E claro, a imagem que damos da comunidade ciclística Não é o de "atletas saudáveis" se negligenciamos a limpeza e não deixamos nossos caminhos melhores do que eram antes de nossa passagem.

Por esta razão, encorajo-vos a não só não suja, mas também para coletar Alguns dos vestígios que encontraremos em todos os percursos, como as câmaras de ar lançadas no meio da montanha.

8️⃣ Você não colocará sua segurança (nem a dos outros) em risco apenas treinando

Certamente você conhece mais de um ciclista que se enquadra neste perfil (ou talvez seja você mesmo): obsessão pelo Strava, mau hábito de cronometrar cada segundo nos semáforos, medição milimétrica de cada curva ao fazer rotatórias...

E digo isso sem falar no mau hábito de não respeitar as passadeiras ou as áreas onde vivemos com pedestres. Muitas vezes, fazemos isso apenas para melhorar nosso treinamento ou tentar vencer um segmento.

A realidade é que, em caso de queda ou acidente, perceberemos muito rapidamente como é insignificante vencer (ou perder) um segmento ou nos esforçar em uma série, se colocamos a nós mesmos ou a outros em perigo de fazer então, pessoas.

9️⃣ Oferecerá ajuda ao ciclista que necessitar...

Para mim, este é um dos "mandamentos" mais importantes.

Todos nós já tivemos o azar de ficar presos devido a uma avaria (ou estivemos muito perto de o fazer), seja na berma no meio de uma via rodoviária ou (pior ainda) no meio da montanha.

Em qualquer caso, devemos sempre perguntar se há algum problema ou se podemos ajudar a outro ciclista que tenha sofrido uma avaria ou que esteja a fazer uma reparação.

E olho: Não podemos apenas ajudar deixando nosso material, com um destacável, uma câmera ou uma bomba. Às vezes também podemos ajudar com o nosso conhecimento.

Às vezes nós confiamos multiferramentas que são capazes de solucionar qualquer falha e, na hora da verdade, não ousamos, por ignorância, colocar um pavio ou tirar um rádio quebrado para voltar para casa.

🔟 …E você tentará evitar avarias e ficar preso

Somos tão responsáveis ​​por ajudar em caso de avaria, como por tentar não estrague uma rota devido a uma avaria que poderíamos evitar com uma manutenção adequada da nossa bicicleta.

A maioria das avarias e avarias que a nossa bicicleta pode ter são facilmente evitáveis ​​se a cuidarmos, mantivermos e a utilizarmos corretamente.

Na CholloDeportes já publicamos guias para mecânica de bicicletas ou de limpeza e lavagemmas contarei mais abaixo.